Суперсила #4. Перехват импульса.
Хочешь похудеть и правильно питаться, но пихаешь в себя всякий мусор?
Хочешь читать книги, но смотришь сериалы?
Хочешь больше зарабатывать или разнообразить жизнь, но день за днём повторяешь привычные действия?
Понимаешь, что табак, алкоголь, порно, игры делают тебя стремным, слабым, больным, тупым но продолжаешь?
Что внутри тебя порождает противоречивые желания, и что действует им же вопреки? Почему ты только наблюдаешь и офигеваешь? И что со всем этим делать?
А теперь пристегни ремень и приготовься к полету в глубины своей сущности.
Тут резко открывается такой цветной бурлящий портал и засасывает тебя
Вжжбрбрбрр..
Чпок!
Перед тобой учебный автомобиль. Впереди сидят двое. Кто за рулём — водитель. Он может быть умным, тупым, медленным, быстрым и т. д. В любом случае водитель — именно он.
А рядом сидит точно умный инструктор. Но вот руля у него нет. И водителем он быть не может. Однако, у него есть вторая педаль тормоза, чтобы в неожиданный и непонятный для водителя момент спасти и его и себя. Инструктор обычно довольно вялый и просто даёт указания водителю. Водитель может их слушать, а может и не очень.
Все вместе они — единая система, которая может куда-то доехать так, чтобы все было хорошо. Но обычно кто-то всегда страдает.
Потому что.
Водитель хочет под Nickelback мчаться в кабриолете по горному шоссе с видом на океан и красоткой на соседнем сиденье.
Инструктор хочет один сидеть на берегу озера в глуши и смотреть на поплавок.
Автомобиль хочет бензина и в ремонт.
При этом все стоят в пробке в +38 со сломанным кондёром, а из соседних машин только и слышно: "Проезжай, козлище!"
Водитель психует и жмёт на газ, инструктор в мыслях о рыбалке ничего не объясняет, отвлекается и не тормозит. Бдыщ!
Так вот.
Автомобиль - это твоё тело.
Водитель - это обезьянья часть мозга.
Инструктор — это сознательная часть мозга.
Правила движения и обстановка на дороге - социальное программирование и нормы.
Для устранения хотя бы части адового конфликта между частями, надо научить инструктора двум вещам: внимательно смотреть и вовремя тормозить.
А кроме этого ещё подготовить автомобиль.
Тогда водитель научится ездить, они с инструктором подружатся и уже вместе съездят и на рыбалку и прокатятся с ветерком по автобану.
Итого.
1. Увидеть. 2. Затормозить. 3. Ухаживать за автомобилем.
Под "увидеть" я подразумеваю состояние осознанности, которое при должной практике позволяет посмотреть на свои эмоции и мысли как бы со стороны и увидеть, что ты не являешься ими. Разделить "водителя" и "инструктора". Система - человек едина. Но части разные.
Самый простейший способ для этого — медитация с концентрацией на дыхании.
И это совсем не означает, что надо сидеть в позе лотоса на вершине горы. Заниматься этим можно и дома на кровати и на работе на стуле. Суть в том, чтобы свести всё своё внимание только к дыханию. А при возникновении отвлекающих мыслей и эмоций не бороться с ними, а просто спокойно зафиксировав их ( ок, пришло вот это, подумал об этом, почувствовал вот это), снова очень мягко вернуть своё внимание к дыханию. С такой же любовью и заботой как мы бы вернули щеночка на место, приучая его писать там где надо.
Такая практика физиологически меняет части мозга, отвечающие за внимание и концентрацию, и учит мозг в моменты сильных импульсов не реагировать автоматически, а заметить тот самый волшебный микропромежуток, о котором говорил Виктор Франкл, человек прошедший концлагерь, и сохранивший себя.
Этот промежуток между внутренним импульсом и внешней реакцией как раз и есть тот тормоз, который может остановить дикую обезьяну за рулём и дать время сознательной части проанализировать соответствует ли планируемый поступок, на который сейчас обезьяна толкает всю систему, — долгосрочным целям, принципам и т д. То есть всему тому, чего обезьяна не может понять в силу своей природы.
Работа сознательной части — дело не быстрое. Поэтому недостаточно в нужный момент надавить на тормоз. Нужно ещё его и придержать. В разговоре перед импульсивным ответом на 10 секунд. Перед тем, как нарушить свои же собственные правила - на 15 мин. Перед важным решением — на ночь. И обезьяна угомонится, и сознательная часть успеет выдать то, о чём не придется потом жалеть.
Сработает всё это только если все элементы системы в порядке. Если водитель прибухнул, инструктор не выспался, а в бензобаке газировка, то даже при исправлении двух частей, все равно никто никуда не уедет.
Поэтому осознанность включает в себя не только работу с вниманием и сокращение явно деструктивных привычек, типа алко.
А и общую заботу о теле: достаточный сон, количество воды, движения, разнообразное питание.
Вот тогда, при сочетании здорового тела с развитым навыком осознанности можно будет не только мечтать, а очень даже к своим мечтам двигаться.
----------------------------------------------------
Портал снова открывается.
Тебя засасывает назад в привычную реальность.
И вроде всё осталось по-прежнему, но только внутренняя обезьяна теперь смотрит на тебя то ли с интересом, то ли осторожностью. Как бы спрашивая: "Сыграем?"
